Исходя из названия модели - “Chaser”, что переводится как - охотник/преследователь, мы можем сказать, что его имя полностью оправдано дизайном, в котором выполнен данный мотоцикл. Здесь преобладает сочетание красного и черного цветов, что в графике плавно переходят в виде градиента. Рама мотоцикла окрашена в яркий красный цвет, а колесные диски в насыщенный черный, что делает образ мотоцикла ярким и контрастным. Элементы подвески и двигатель - серебристого цвета. Это позволило сделать мотоцикл более легким в его визуальном восприятии.

Из множества других мотоциклов этого класса его выделяет облицовочный пластик, корни которого ведут к среднеразмерным кроссовым мотоциклам GASGAS. Фара головного света позаимствована от мотоциклов в стилистике KTM. Также стоит отметить множество элементов тюнинга, которые вписываются в концепцию и дизайн мотоцикла - “охотника” за наградами и призовыми местами в различных эндуро гонках.

ROCKOT GS7 PRO Chaser оснащен самым современным двигателем Loncin YB300H LX176FMN мощностью 24,5 лошадиные силы и 18 Nm крутящего момента, который распределен “ровной полкой” от низкого до высокого диапазона оборотов коленвала. Диаметр цилиндра составляет 76 мм, а ход поршня - 63 мм. Двигатель отлично работает на топливе АИ-92/АИ-95 благодаря низкой степени сжатия - 9:1.

Данный двигатель имеет четырехклапанную систему газораспределения и один распредвал, чем и достигается такая высокая мощность в паре с плоскодроссельным карбюратором PWK34. Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали. Для повышения крутящего момента на низких оборотах, в приемную трубу встроен резонатор “PowerBomb”, имеющий обновленную форму.

Пятиступенчатая коробка передач имеет специально подобранное для эндуро передаточное соотношение и корзину сцепления с семью дисками увеличенного размера. Все это говорит о прямом назначении данного двигателя для эндуро. Немаловажной частью в конструкции двигателя является балансирный вал, который гасит вибрации двигателя и делает тренировки на мотоцикле максимально комфортными. Также двигатель обладает системой фильтрации моторного масла со сменным масляным фильтром.

ROCKOT GS7 PRO Chaser построен на раме S6, в основе которой лежит профессиональная рама S8 полноразмерных эндуро мотоциклов GS серии. Несущая часть рамы, расположенная в передней верхней части, имеет увеличенное сечение, как и сам корпус рулевой колонки, что увеличивает диапазон применения различных амортизаторов вплоть до 940/48. Передняя нижняя часть рамы выполнена в виде двух труб восьмигранного сечения. Данное конструкторское решение сделало раму более легкой, но при этом очень прочной. Боковая часть рамы состоит из плоских труб с шестигранным сечением. Геометрия рамы разрабатывалась специально для езды в дисциплине эндуро и по сей день оправдывает свое предназначение.

Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа с увеличенным рабочим ходом. Ее длина составляет 850 мм, а толщина рабочего штока 41 мм. На сегодняшний день, лишь единицы мотоциклов среднеразмерного класса оснащаются такой высокопроизводительной подвеской.

Сзади установлен моноамортизатор длиной 450 мм с компенсационным бачком и регулировками скорости сжатия, отбоя и преднатяга пружины. За работу с мелкими неровностями рельефа отвечает система прогрессии, выполненная в виде тяги и треугольного рычага.

Представленная система подвески мотоцикла ROCKOT GS7 PRO Chaser позволит его обладателю ощутить наилучшую управляемость и качественное сцепление с трассой на различных типах рельефа.

Модель GS7 PRO Chaser с завода комплектуется качественными колесными дисками фирмы KKE, высоко зарекомендовавшими себя в профессиональном мотоспорте по всему миру. По стандарту эндуро класса, размерность дисков - 21/18.

Для предотвращения проворачивания покрышки и камеры, в обоих колесах установлены антибуксаторы, которые позволят ездить по бездорожью с низким давлением в шинах.

В базовой комплектации ROCKOT GS7 PRO Chaser оснащается спортивными шинами ROCKOT GUMMY с мягким компаундом medium soft.

Вся тормозная система - дисковая гидравлическая. Передний и задний тормозные диски имеют равный диаметр - 240 мм. Спереди установлен высокопроизводительный двухпоршневый суппорт, а на заднем колесе однопоршневый тормозной суппорт. Передний и задний тормозные шланги - усиленные, армированные.

-   Усиленный алюминиевый руль переменного сечения 22/28;
-   Складные рычаги тормоза и сцепления 360;
-   Короткоходная ручка газа;
-   Армированная защита рук;
-   Алюминиевая защита двигателя;
-   Ударопрочная защита переднего тормозного диска;
-   Ударопрочная защита рамы и заднего тормозного цилиндра;
-   Трос-отсекатель на лапке заднего тормоза;
-   Антибуксаторы в переднем и заднем колесе;
-   Стропы спереди и сзади;
-   Алюминиевая складная лапка КПП;
-   Мягкие шины;
-   Фирменные диски KKE;
-   Подвеска с увеличенным рабочим ходом;
-   Мощный четырехклапанный двигатель.