Как и вся линейка мотоциклов ROCKOT GS, GS2 Origine 2.0 сохранил свой фирменный стиль, отличительная особенность которого заключалась в пластике типа GASGAS 21`. Изменению подверглась фара головного света, вследствие чего фара в стиле KTM была заменена на фару в стиле GASGAS с четырьмя LED линзами. Цвет пластика и графика остались неизменными. В расцветке мотоцикла преобладают белый, красный и черный цвета. Цвет сиденья сменился с черного на красное, а облицовка защиты рук с черной на белую. Также изменился и цвет рамы. Теперь рама мотоцикла окрашена в яркий красный цвет. Важная особенность, отличающая новую версию 2.0 от предыдущей - надпись 300сс, нанесенная на боковой облицовке, которая говорит о более мощном двигателе.

ROCKOT GS2 Origine 2.0 получил не просто больший объем двигателя, а совершенно новый двигатель. Теперь модель GS2 оснащена двигателем, который производит завод Loncin - YB300H 176FMN мощностью 24,5 лошадиные силы. Данный мотор имеет четырехклапанную систему ГРМ с одним распредвалом. О высоком ресурсе и надежности двигателя может сказать наличие в системе смазки сменного масляного фильтра, чего нет в большинстве двигателей аналогичных мотоциклов, представленных сегодня на рынке. С YB300H ваши поездки и тренировки станут комфортными благодаря балансирному валу, который снизит вибрации двигателя. Дисциплина эндуро – это прямое предназначение данного мотора, на что указывает его крутящий момент в 18 Nm и его ровное распределение во всем диапазоне вращения коленвала. Также стоит отметить семидисковую корзину сцепления с дисками увеличенной площади, что опережает по своим характеристикам двигатели CB300, PR300, CB300R и CB300RL. За создание и подачу топливной смеси отвечает карбюратор с плоским дросселем - PWK34. Выхлопная система из нержавеющей стали с резонатором “PowerBomb” обновленной формы.

ROCKOT GS2 Origine 2.0 собран на современной раме S8, которая проектировалась исключительно для использования в эндуро. В качестве материала рамы используется хром-молибденовый сплав стили, который является более прочным и легким. Трубы передней части имеют восьмигранное сечение, что придает раме повышенную прочность. Боковая часть рамы, как и прежде, имеет плоское шестигранное сечение труб.

Спереди и сзади установлены амортизаторы фирмы KKE, которые превосходно себя зарекомендовали даже в профессиональном использовании. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа длиной 940 мм, толщина рабочего штока которой - 48 мм. Данные амортизаторы имеют конструкцию с открытым картриджем и регулировками скорости сжатия и скорости отбоя.

Сзади установлен моноамортизатор длиной 470 мм и толщиной рабочего штока 16 мм. Задний амортизатор имеет регулировки скорости отбоя, скорости сжатия и преднатяга пружины. Для обеспечения более плавной и равномерной работы передних и задних амортизаторов, в конструкции задней подвески предусмотрена система прогрессии, которая также отрабатывает мелкие неровности рельефа.

ROCKOT GS2 Origine 2.0 оснащен алюминиевыми дисками Henly, которые производятся заводом KKE и имеют стандартную для эндуро мотоцикла размерность 21/18. В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, предотвращающие проворачивание камеры при езде с низким давлением шинах.

Уже из коробки на мотоцикле установлены шины ROCKOT GUMMY с мягким компаундом. Размер задней покрышки - 120/90-18, а размер передней - 80/100-21.

Вся тормозная система мотоцикла - дисковая гидравлическая. Оба тормозных суппорта как спереди, так и сзади имеют двухпоршневую конструкцию. Диаметр переднего тормозного диска составляет 270 мм, а заднего - 240 мм. Вся гидравлическая линия состоит из армированных шлангов.

-   Складные рычаги тормоза и сцепления 360;
-   Армированная защита рук;
-   Короткоходная ручка газа ¼;
-   Усиленный алюминиевый руль переменного сечения;
-   Алюминиевая защита двигателя;
-   Трос-отсекатель на лапке заднего тормоза;
-   Алюминиевая лапка заднего тормоза с CNC упором;
-   Алюминиевая складная лапка КПП;
-   Стропы спереди и сзади;
-   Антибуксаторы в переднем и заднем колесах.